高里程通勤——租还是买？
每年 1.5 万英里的通勤场景：一辆 3 万美元的车持有 4 年，高里程会压垮租赁残值。一个预填好的租买对比计算器场景。
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你的对比参数
计算结果
购买净成本
¥25,694
租赁净成本
¥25,373
胜者
租赁胜出
节省额: ¥321
购买月供
¥589
租赁月费
¥621
期末权益
¥6,675
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累计成本与权益
费用拆解
| 购买 | 租赁 | |
|---|---|---|
| 首付 | ¥2,000 | ¥2,000 |
| 月度支付 | ¥28,269 | ¥22,373 |
| 费用 | ¥0 | ¥1,000 |
| 销售税 | ¥2,100 | ¥1,464 |
| 期末权益 | ¥6,675 | ¥0 |
| 净成本 | ¥25,694 | ¥25,373 |
功能特性
- 购买与租赁净成本对比
- Money Factor 与残值分析
- 胜者与总节省额
- 累计成本与权益图表
- 可分享结果卡片 + CSV 导出
场景基准
高里程通勤——租还是买？ 的关键数据。
购买净成本
¥25,694
租赁净成本
¥25,373
胜者
租赁胜出 · ¥321
购买月供
¥589
租赁月费
¥621
期末权益
¥6,675
常见问题
计算原理与公式
租赁只为使用付费（折旧加金融费用）；购买支付整车，但期末留下可出售的权益。对比把两者折算到同一时间点。
- 1购买：售价加销售税、减去首付后等额本息；持有期末按残值出售，扣除权益。
- 2租赁：残值 = MSRP × 残值率%；月租 = 折旧 + (成本+残值) × Money Factor，每期另加销售税。
- 3购买净成本 = 首付 + 税 + 还款 + 期末剩余本金 − 残值。
- 4租赁净成本 = 首付 + 费用 + 租金总额——期末无资产。净成本较低者胜出。
数值仅供示意，不含保险、保养与里程罚金。不构成财务建议。
深度解析
什么决定租还是买？
最大的杠杆是贬值：如果车贬值快（电动车、豪华车型），租赁可限制你的损失；如果保值（皮卡、SUV），购买能锁定权益。
利率同样关键——补贴后的 Money Factor 可能让租赁即使含费用也更便宜，而低贷款利率则偏向购买。
如何解读结果
净成本让两种方案站在同一起跑线：全部支出减去全部回收。购买通常月成本更高，但期末权益线很强。
胜者是净成本更低的一方——若差距很小，里程、保养或拥有权等因素更重要。
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